我觉得无论是滴滴网约车租赁快车司机還是滴滴网约车租赁专车司机应当能显著觉得到近一段时间订单信息量非常少？我不知道大伙儿大城市是什么感受，在大家小大都市确实订单信息数据量比以往小很多了，重要原因将会有下面好几个。

成都跑滴滴怎么样？滴滴司机晒出账单：确实累，看了流水还算安慰。我是一名新手滴滴司机，一开始的时候只想跑夜班，白天不跑。但是因为刚开始跑，等级不够，没有深夜服务卡，于是就一直跑白天。车是在汽车租赁公司租的，每个月有两千多的租车费用，车是用天然气的，比用油的要降低很多成本。

车价不菲，却可以“以租代购”？随着汽车的普及，激增的用车需求，许多银行、小额贷款公司也瞄准了购车市场，推出了形式多样的购车方式。可随着这些“购车方式”的应运而生，也出现了诸多问题。成都以租代购买车怎样规避风险？

以租代购到底是骗局还是趋势？对于以租代购模式，在国内的负面新闻其实并不少，有的人说它是馅饼，降低了购车门槛，促进了国内汽车行业的发展，也有人说它是陷阱，是新骗局。

近年来，网约车行业发展迅猛，其中租车和购车是最难的行业之一。近日，成都有20多名司机，陷入无法开通网上驾驶服务和无法退车的两难境地。据媒体报道，这些司机，被租车公司以不同的价格卖给他们同一辆车。然而，对于所谓的合规车辆，驾驶员手中的平台账号无法注册，车辆和人员的身份证也没有解决。司机想把车还回去，交了1万元的罚款后，发现自己的贷款还是逾期了。一开始，公司销售人员承诺说：每月收入可上万元，最后，司机背负债务，信用不良，买不起油，赚不到钱，不停地开门，没有门，只有眼泪。

随着出行方式的多样化，网约车成了很多人出行的一种选择。今年8月，市民李顺斌因此也想经营网约车，经过一番打听，在德阳市区一家网约车租车公司按揭了一辆桑塔纳，然后去成都跑“滴滴”。这本是一件高兴的事情，但跑车不到一个月他就后悔了。这到底是为什么呢？

成都网约车"以租代购"陷阱多 滴滴主动完善规则保护司机：1月9日零时，滴滴开始暂停网约车新司机注册审核，这次暂停时间持续一周，将于1月16日零时恢复。据滴滴之前发布的公告，本次行动的主要目的是完善平台规则，防范司机被个别高利率"以租代购"及民间借贷、高额违约金或者阴阳合同等不法手段坑害。

我现在跟大家中肯的说一下我自己的情况吧。如果你辛苦一点，在成都这个低收入高消费的地方，最低5000最高7000+，好过绝大多数上班族。虽然现在是2019年了，但是在成都很多酒店的前台一个月3000块钱不到，很多公司的文职，一个月也就2000多块钱。因为成都是一个典型的低收入高消费的城市。

网约车作为新兴产业迅速发展，活跃在DDT等各大平台上，但由于企业管理规范、不足等问题，网约车也存在很多违法问题。11月26日，成都市交通警察四支局就深圳胜时通、四川乐升、环球汽车成都等48家网络预约租赁公司进行了会谈。

交通运输部、国家发展改革委员会11月21日公布《关于深化道路运输价格改革的意见》（《意见》）。其中明确，网约车平台公司调整定价机制或者动态加价机制，应至少提前7日向社会公布。

为确保道路交通违法清理专项行动的有力推进，有效预防和减少各类道路交通事故发生，近日，成都交警一分局对辖区内机动车存在多次或严重交通违法的单位和驾驶人进行约谈，督促单位负责人和车辆驾驶人及时清理机动车交通违法行为，消除交通安全隐患。

近几年，网约车以其独有的灵活、公平、多元等特征，成为不少人返乡就业创业的新选择。家住重庆大渡口区电力村的苏诗东从事网约车工作已经达3年之久，对于这个月入近万元的新兴职业，他认为既能兼顾家庭，又能养家糊口，比上不足比下有余，也算一种不错的选择。

最开始接触网约车的时候某D网约车平台和优步一起跑，当时优步比较人性化，奖励也高，主要还是优步接单，实在没单的情况在打开某D网约车平台，那时候身边很多朋友都选在跑网约车，一个朋友专门花一万块钱买了一个二手车，20多天的时间就把车的本钱找回来了。人呀，都是不满足的，开始的时候奖励高，单子也多，辛苦点一天挣500块没问题，那时候都还嫌累，都没怎么去跑，以前辛苦一点跑车，应该还能挣点钱，到现在还是有那么多网约车司机在跑车。

网约车这几天接单量暴涨，一天净利润竟然500多，这在网上引发了热议!究竟是怎么一回事儿呢?这位三个月没跑某D网约车平台的司机师傅从早晨6点跑到晚上9点，在加上平台的奖励，车费收入近500元。看到这些，许多人又重新去开某D网约车平台车了!由于临近节，网约车的需求比以往有所增长，但时网约车司机的人数去不多，为了避免“爆单”，网约车出台了补贴政策，鼓励更多的司机在自己车辆不限行的时候做网约车司机，这对咱们广大网约车司机来说是一个好消息!

记得那年网约车刚出来没多久，同事和我说：一天兼职开都能赚个三百净利润，听完我就心动了。试着开了一段时间，由于当时奖励高，收入确实不错，于是干脆辞职，专职干起了网约车。如今时光飞逝，我已从业5年了。从当初雄心勃勃到现在的心灰意冷，整整5年！我虽然还是爱开车，但却爱不起这个行业了。我太累太缺觉了为了拿到冲单奖，经常就是10几个小时不休息开车，有时跑到深夜，第二天还得照常开车。一个月就休两天，一睡就是一天一夜，醒来的时候身子沉得要死，浑身都疼。我的胃受不了每天错

网约车与出租车其实就是网络经济与传统经济的一次碰撞，网约车出行确实丰富了民众的出行方式，但同时带来了安全隐患。尽管滴滴的声誉因免费搭车而受损，用户的信任度下降，但滴滴在当前的市场环境中仍然非常受欢迎。

随着我们生活质量的提高，以及商业化的推动与发展，成都网约车已经慢慢的融入到我们的生活当中，很多成都滴滴网约车司机月薪过万，但也有人生活不保，这是一种什么样的情况呢，下面成都爱车易得有限公司带您了解一下成都网约车司机的真实写照。

2019年滴滴率先发声：1月1日起网约车司机必须持有“双证”才能在网约车平台接单即“网络出租车经营许可证”和“网络出租车驾驶员证”。司机想要申请“网络出租车驾驶员证”，需要提供无犯罪记录说明，部分城市还需本地户口，但很多司机都是外地人为了挣个油钱而跑的。滴滴新规落地后，网约车司机仍然可以以独立运营人的身份驾驶网约车，但实际上不少兼职司机已经没有资格再经营网约车。

2月14日,情人节,成都市民张文毫通过“以租代购”的形式买的车，因还款逾期被拖走了，张文毫有些懵了,“就算逾期,拖车前总得给我打个电话,钱包、驾驶证都在车上。”四川律盾律师事务所主任刘海宽表示,“消费者在签合同时应特别注意付款、违约金等条款,防止格式合同,不要糊涂买单。“